盖世汽车讯 9月26日，或再裁员法拉第未来在提交给美国证券交易委员会（SEC）的法拉FORM 8-K文件中表示，将推迟交付FF 91电动汽车。今年交付此前，无法该公司预计该车型将在2022年第三或第四季度交付。或再裁员

法拉第未来在文件中表示，法拉截至2022年9月21日，今年交付该公司在美国的无法现金头寸为3，350万美元，或再裁员其中210万美元为限制性现金。法拉该公司预计将在2022年9月1日至12月31日期间消耗2.93亿美元的今年交付运营现金，2022年全年将消耗约7.08亿美元的无法现金。

法拉第未来还表示，或再裁员作为节约现金和减少开支的法拉一部分，该公司最近实施了一系列削减成本的今年交付措施，包括裁员和延长付款周期。根据公司的财务和市场情况，法拉第未来可能会采取进一步的成本削减措施，包括裁员。鉴于此，该公司预计不会在2022年第三或第四季度开始交付FF 91。

目前，法拉第未来正在与潜在投资者接触，以获得额外资金，确保公司可以在2022年底前及以后继续运营。在成功完成上述措施后，该公司预计将宣布FF 91新的生产和交付时间。但该公司还指出，不能保证上述措施可以成功完成。

上个月，法拉第未来发布2022年第二季度财报时表示，截至2022年6月30日，该公司已获得399份预订单。当时该公司预计将在今年第三或第四季度末向客户交付FF 91。法拉第未来一直在与高成本和供应链中断作斗争，这些问题迫使该公司将FF 91的生产推迟到2022年第四季度。

当天，法拉第未来还表示，已与公司最大股东FF Top Holding就治理分歧达成协议，并表示Sue Swenson将辞去执行董事长一职。此前，数名公司员工曾呼吁董事会和股东罢免Swenson，称其试图“将公司推入破产和重组”。

法拉第未来表示，已筹集1亿美元开始生产FF 91豪华电动车，并表示Brian Krolicki也将退出公司董事会。Adam He已被任命为新的独立董事。据悉，一份法庭文件显示，本月早些时候，FF Top Holding起诉法拉第未来，要求解雇两名董事会成员。

当天，法拉第未来股价在开盘前上涨30%。

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